Нові А3

«Агенти змін» змінюють місто й постійно змінюються самі. Непомітно й потрохи, аж потім — бах! — і ми вже зовсім інші.

Ми починали як волонтери й змогли вижити тільки завдяки вашим пожертвам. Але за останній рік нам вдалося стати справжніми соціальними підприємцями — ми навчилися бути незалежними, отримуючи фінансування від замовників проектів, що збігаються з нашими цінностями та місією. Тепер цих грошей вистачає на зарплатню, невеликий офіс у @projector, мінімальні нагальні потреби та навіть поступове розширення команди — нас уже 11!

Як і раніше, ми залишаємось неприбутковими — усі гроші, які ми отримуємо за нашу роботу, ми інвестуємо у власний розвиток та проекти, щоби ще ефективніше реалізовувати нашу місію: покращувати якість життя людей у місті, формуючи якісний міський простір.

Що ж змінилось?

1. Ми сформулювали наші продукти, розділивши на зрозумілі напрями все те, що робили ці три роки: http://a3.kyiv.ua/products/. На замовлення ми можемо розробити дизайн-код, систему навігації, дослідити й створити концепцію розвитку публічного простору.
2. Ми зняли внутрішній мораторій на державне та міське фінансування проектів. Бюджетні кошти ми завжди будемо отримувати виключно чесними та прозорими шляхами.
3. Усі гроші, які будуть надходити від вас через спільнокошт, тепер ми будемо направляти на впровадження наших рішень у місті, а не на виплату зарплатні команді. Перший такий проект — навігація в сквері на Львівській площі (a3.kyiv.ua/projects/lvivska-ploscha/). На її встановлення ми вже зібрали 17 666 грн із 60 000 грн. Залишилось зовсім трішки: a3.kyiv.ua/donate/.

Дякуємо, що підтримуєте нас — без вас нічого б не відбувалось.

 

 

Курс Urban Design 2.0

13 лютого почнуться заняття нового набору курсу Urban Design.

Ще є кілька місць. Записуйтесь, якщо хочете змінювати громадські простори Києва, робити наше місто зрозумілішим та доступнішим, але поки вам бракує навичок і досвіду. Опис та реєстрація за посиланням: https://prjctr.com.ua/urban-design.html

Що відбуватиметься на курсі? Ми проведемо дослідження одного з районів Києва та розробимо концепції його розвитку. Визначимо ключові публічні простори цього району та створимо проекти їхнього благоустрою. Всі необхідні знання ви отримаєте через практичну роботу над власними проектами, використовуючи дизайн-процес і методики «Агентів змін». Також ви почуєте запрошених лекторів — експертів з різних напрямків урбаністики: залучення мешканців, доступності, тактичних інтервенцій, сучасної забудови та інших. Не проґавте цей урбаністично-дизайнерський шанс!

 

Перевірка дизайну на доступність

У своїй роботі ми завжди дотримуємось принципів універсального дизайну, основний з яких — рівність та доступність використання. Тому у цій статі опишемо, як можна перевіряти дизайн та кольори на доступність для людей із порушенням зору.

Детальніше

Пішохідна навігація. За лаштунками проекту

«Чого ви носитесь з тією навігацією як з писаною торбою? Чи в місті проблем більше немає? Он затори всюди, в університетських аудиторіях холодно, ще й епідемія кору!». Гадаємо, багато з тих, хто дізнається про «Агентів змін», ставить собі такі запитання.

Ми дозволимо собі відповідсти словами Джанет Садік-Хан, що була комісаром Департаменту транспорту Нью-Йорка, де досягла неабияких успіхів у перетворенні вулиць мегаполісу на безпечніші, зручніші та ефективніші. А ще й написала книгу «Битва за міста».

«Сквери стають для пішоходів новими пунктами призначення, але без продуманої системи вуличних знаків і покажчиків такі привабливі місця можуть залишитися не розвіданими жителями і в стороні від їхніх піших маршрутів. У той час як вулиці рясніють табличками з їхніми назвами, дорожніми знаками для водіїв і вказівниками парковок, в багатьох містах покажчики і стрілки для пішоходів практично відсутні як явище. Але ж і людям, що пересуваються містом «на своїх двох», потрібно в ньому якось орієнтуватися, і для пішоходів також повинна бути певна інфраструктура. А так виходить, що містяни знають у своїх мікрорайонах всі входи і виходи, але тримають ці знання при собі, ніби якусь соромітну таємницю, а варто їм вийти за декілька кварталів від місця проживання і від звичних маршрутів, як вони губляться і починають блукати, ніби в тумані. <…> Тут йдеться навіть не просто про зручність для пішоходів, але ще і про нагальну економічну потребу міст. Якщо міська влада не здатна зробити настільки елементарну річ, як допомогти пішоходам (в тому числі й приїжджим) орієнтуватися на місцевості, то вони тим самим втрачають прекрасну можливість для підвищення інтенсивності пішохідного руху, який тільки і сприяє розвитку туристичного бізнесу і роздрібній торгівлі.»

Минулої осені ми розробили концепцію пішохідної навігації для Києва та стоврили відповідні дизайн-макети для пілотного проекту на Контрактовій площі. А у цьому відео ми розповідаємо, що відбувалося за лаштунками проекту: чому ми вирішили цим зайнятись, як розроблялись та ухвалювались рішення, хто брав участь.

Звісно, ми хочемо, щоб нова навігація впроваджувалась у місті, а не лишилась концептом у вигляді графічних файлів. Тому будемо раді будь-яким пропозиціям щодо співпраці у впровадженні нової пішохідної навігації в Києві: info@a3.kyiv.ua

Короткий огляд проблем публічного простору Праги

Хочемо поділитися коротким оглядом проблем, що були виявлені авторами “Стратегії розвитку публічних просторів Праги 2014”.

На нашу думку, проблеми, виявлені в дослідженні, надзвичайно актуальні для Києва. Розуміння їхніх причин міськими управлінцями, архітекторами і урбаністами — це ключ до появи якісного і сталого публічного простору в місті. Як це робити, читайте далі.

Перекладено і стиснено Олександром Анісімовим з Prague Public Space Development STRATEGY / Proposal 2014/06

Про проблеми публіного простору Праги

Яким має бути майбутній сквер: тактичний урбанізм для тестування гіпотез

Минулої суботи разом з нашими студентами курсу Urban Design ми провели воркшоп, на якому за допомогою тактичних інтервенцій швидко перевірили ідеї щодо благоустрою скверу на Великій Житомирській біля входу на Пейзажну алею.
Результати воркшопу

Експеримент з визначення ефективнішого кольору тла

Приблизно півтора роки ми розробляємо нову систему навігації в київському метро. Створення, власне, дизайн-макетів забирає приблизно 10% часу. Решту часу ми шукаємо відповіді на запитання: де повинні розміщуватись покажчики, якими мають бути їхні конструкція та розмір, яка інформація на них має відображатись. І щоб знайти коректні відповіді, ми застосовуємо різні методи досліджень.

Результати досліджень

Vulytsia vs Street

Давайте спокійно обговоримо проблему vulytsia vs. street.

Для цього обговорення потрібно дотриматись однієї простої умови: припустіть хоча б невелику вирогідність того, що ваш опонент правий (ми зі свого боку припускаємо, що помиляємось). Якщо хтось цього не припускає — для нього/неї це релігійне питання, а ми з сектантами не сперечаємося, бо це непродуктивно.

Результат цієї запеклої боротьби